久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(Seaview Motel(海景汽車旅館))真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

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苗栗聯隊雖然在今天敗給台東隊無緣晉級,但是他們在前半段比賽曾經一度領先,讓強敵嚇出一身冷汗,加上早場的比賽淘汰高雄聯隊晉級,可說是本屆比賽的黑馬。而擔任隊上主力打者又是球隊王牌的潘雲恩,不僅拿下一場完投勝,還打下球隊和台東比賽的唯一一分,是球隊打出好成績的關鍵,小小年紀就展現出驚人潛力的他,之後想主要往投手發展,用一顆顆犀利的變化球三振對手。

對於今天的比賽,潘雲恩有自信的表示,其實球隊有機會贏球的,台東的紅葉少棒並不是不可擊敗,他們前半場做得很好,但後面卻有些自信不足,最後輸掉比賽很可惜。

潘雲恩在上個月的中信盃打出亮眼成績,不僅球速飆破120公里,還成為大會的全壘打王,成為個校瘋傳的強投豪打「狠腳色」。而他在本屆台彩盃,也是球隊中發揮最穩定的選手,不管投球和打擊重任都一肩扛。

投打俱佳的他表示,比起打擊,自己更愛打擊。因為好勝心強的自己想要參予每一個比賽的環節,而投手能面對所有的打者,如果你打擊夠好,也能上去攻擊,所以自己最喜歡當投手。

就讀汶水國小六年級的他,對練習變化球躍躍欲試,坦言自己最喜歡的偶像是Lamigo桃猿隊的王溢正,就是因為他變化球投得犀利,希望未來能跟他一樣。

馬林魚雖然仍在期待搶下大咖終結者,但今天先簽下先發左投拉克(Jeff Locke)、後援投手麥高文(Dustin McGowan)以及強投克蕭(Clayton Kershaw)最愛的捕手艾利斯(A.J. Ellis),一口氣補齊陣容缺口。

拉克今年防禦精選優惠率5.44,拿下9勝8敗,馬林魚總裁希爾(Michael Hill)表示,「我們相信他就快要找回好表現,也有能力提供球隊穩定的局數。」

馬林魚湊齊五名先發投手,不過陳偉殷、拉克、康利(Adam Conley)都是左投,右投只有柯勒(Tom Koehler)以及日前簽下的維爾奎茲(Edinson Volquez)。

希爾表示,「我們討論過了,照馬丁利(Don Mattingly)的說法,最好的五個先發如果都是左投,那也沒關係,我們盡可能打造酒店最有深度、最強的輪值。」

而在馬西斯(Jeff Mathis)加盟響尾蛇後,馬林魚也補進艾利斯擔任瑞爾穆托(J.T. Realmuto)的替補,艾莉斯生涯前8年都在道奇,克蕭先發時最常跟他搭配,今年被交易到費城人時也令克蕭感到意外。

馬林魚希望艾利斯的經驗能夠引領瑞爾穆托成長,而過去陳偉殷搭配馬西斯時表現較佳,就看新球季與艾利斯的搭配能否擦出新火花。

麥高文則再度回到馬林魚,他今年在球隊後援67局,防禦率2.82,是馬林魚陣中超過60局投球的投手中防禦率排第三低;這筆交易有待體檢通過,目前球團仍未正式宣布,也讓馬林魚的40人名單還有3個空缺,在規則五選秀時仍有運作空間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完分享住宿一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.N預訂旅館HK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16旅遊便宜.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下廉價旅館老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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