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飯店難找,還好朋友介紹了我這間新海德堡沃爾夫酒店 - 海德堡

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想

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也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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商品訊息描述

主要設施

  • 28 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 按摩淋浴蓮蓬頭
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 海德堡市中心
  • 海德堡大學 (4.1 公里)
  • 海德堡城 (8 公里)
  • 卡爾泰奧多爾橋 (5.6 公里)
  • 海德堡聖靈大教堂 (5.6 公里)
  • 海德堡大學舊校區 (5.7 公里)


商品訊息特點

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工商時報【玄奘文教基金會執行長林博文】

面對高齡化社會的到來,除了政府政策面的制定,民眾也要有相應的準備;尤其台灣高齡者屬於健康到亞健康(註)的平均餘命落在20~22年,如何營造有品質的退休生活,成為高齡及正要邁入高齡的族群一個非常重要的課題。

過去華人多有養兒防老的觀念,然而隨著少子化現象加劇,以及教育程度提升的戰後嬰兒潮開始進入準退休階段,對老化的認識與準備已不同以往,相對地,高齡化社會的教育系統與社會支持系統,也要跟著改變。

因此,新增「退休準備教育」與「老年準備教育」變得相當重要,透過有系統的準備教育,未來面對高齡化將不再徬徨;另外,「經濟」、「教育」、「宗教」與「安寧」四大社會支持系統的加入,也能成為退休快速訂房與老年準備教育中一個明確的指引。

經濟方面,自己的退休自己準備;目前壽險業者已針對退休推出相關產品,若能與年金系統結合,加上台灣物價相對比其他開發國家低廉,這樣的經濟系統是可以省錢旅遊支撐一個有品質的退休生活。

教育方面,政府已有「樂齡大學」、「樂齡資源學習中心」等單位,若能透過與大學合作,運用大學所具有的社區機能,強化學習資源的整合,進一步推動「寄宿型學習方案」。不僅能活化因少子而閒置的資源,讓高齡者與年輕人互動,還會產生更好的火花。

最後是宗教與安寧的支持系統;宗教信仰對身心靈中「靈」的提升,有穩定的力量,而臨終安寧關懷的倡議也是蠻重要的一環。這四個支持系統的建立,可以使健康與亞健康族群擁有相對比較穩定的生活品質。

但不論是退休或是老人準備教育的內容,都需要實務經驗的支援。潤泰集團在淡水設立的潤福生活新象館,就擁好康偷偷說有照顧高齡者非常珍貴的know-how,20多年來已累積與數百位長者相處的經驗,潤福的工作人員非常了解如何照顧與陪伴高齡者,是銀髮照護的活教材。另外,館內規畫許多適合長輩的課程、活動與表演,同時也安排各種宗教人士入館,給予長輩們心靈所需的支持。

今年,欣見玄奘大學也透過與潤福簽訂MOU的方式,希望能將潤福的寶貴經驗傳承給年輕人,甚至是即將退休的中高齡者,讓國人的退休觀念能與時俱進。(註:亞健康是指人處於健康和疾病之間的一種臨界狀態,但並沒有明顯症狀)(本文作者為玄奘文教基金會執行長)

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無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。

五星級飯店

11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

套房飯店改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張茗喧台北5日電)食藥署今天表示,事後避孕藥最快將於明年放寬為指示用藥,在藥房就可買到,審核小組初步評估提出放寬3前提,包括須年滿17歲才可買、藥物不可打廣告,一次只能購買單一用量。

年輕少女意外懷孕時有所聞,但根據現行規定,事後避孕藥為處方藥,必須持醫師處方箋才能到藥局購買,衛福部食藥署今天表示,近期有藥廠向該署申請將事後避孕藥放寬為「指示藥」,即不需處方箋就能到藥局購得。

食藥署藥品組簡任技正祁若鳳受訪時表示,藥廠申請藥物轉類必須提供安全性資料、藥師教育訓練方式、藥品說明書更動等,由專家組成的小組進行審核,目前藥廠仍在補件中,如進展順利預計最快明年可望放寬。

祁若鳳說,事後避孕藥是在事後72小時內食用,透過「延遲排卵」使女性無法受孕,而不是「中止懷孕」;根據WHO臨床資料顯示,事後避孕藥因是單次使用並非天天吃,在多種事後避孕方式中算是相對安全的緊急避孕方式之一。

祁若鳳指出,目前審核小組經評估共提出3點規定,包括必須年滿17歲才可買,藥物不可打廣告,包括報章媒體、電視、廣播、發傳單等都不行,在藥局內也必須放在櫃檯裡,不可公開陳列,且一次只能購買單一用量。1051205

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